АЭМЗ ДП-40-2 Датчик перемещения

Датчик перемещений ДП-40-2 ЛГФИ401161006-01 представляет собой электромеханический прибор, который обеспечивает измерение величины углового или линейного механического передвижения объектов кранового оборудования. Поскольку изделие обладает массой уникальных особенностей, оно получило большое количество практических применений в различных сферах промышленности.

Характеристики ДП-40-2

Поскольку в его конструкции отсутствуют компоненты, которые интенсивно изнашиваются в процессе выполнения поставленных задач, она характеризуется повышенной надёжностью и долговечностью. Однако на продолжительность срока службы могут повлиять и другие факторы. В первую очередь, это корректность установки, которая считается наиболее важным показателем исправного функционирования агрегата.

При соблюдении всех предусмотренных производителем правил при эксплуатации, продолжительность службы приспособления составит несколько лет. При их нарушении этот период может значительно сократиться. Кроме того, на снижение эксплуатационного срока влияют другие факторы: чрезмерное количество ударов по корпусу, сильная вибрация, переохлаждение или перегрев рабочей системы.

Существует большое количество разновидностей моделей, которые могут различаться друг от друга по нескольким параметрам:

• Принципу действия;
• Стоимости;
• Точности отображаемых сведений на интерфейсе;
• Ряду технических характеристик (например, габаритным размерам и массе).

Кроме того, по способу работы измерители могут подразделяться на следующие категории: работающие на основе эффекта Холла, магниторезистивные, ёмкостные, оптические, индуктивные и ультразвуковые.

Датчик перемещений ДП-40-2 ЛГФИ401161006-01, как и любой другой комплектующий элемент в системе безопасности стреловых автокранов, должен регулярно проходить техническое обслуживание. Присутствие неполадок может не только вывести из строя всю технику в целом, но также послужить причиной возникновения аварийных ситуаций (опрокидывания машины, перегрузки или столкновения с посторонними объектами). Роль основного конструктивного компонента играет переменный проволочный резистор (из серии СП-5-21), который может быть как одиночным, так и сдвоенным. Он плотно сопрягается с остальными механизмами автомобиля посредством своего валика и характеризуется высокой износостойкостью.