АЭМЗ ДВ-06 Датчик вылета

Датчик вылета ДВ-06 ЛГФИ484461010-06 необходим в составе стрелового крана для измерения угла наклона и длины телескопической стрелы. Эти приспособления определяют значения линейного перемещения объектов с углами относительно гравитационной нормали. Следом эта информация преобразуется в электрический импульс, который может быть немного разным в зависимости от вида рабочего инструмента:

• Если стрела является прямой, то электросигнал рассчитывается линейно прямо пропорционально параметру вылета;
• Если она является шарнирно-сочленённой, то сигнал должен пройти дальнейшую линеаризацию при помощи программных возможностей центрального блока.

Для повышения точности измерения длины стрелы, перед установкой датчика длины стрелы или датчика вылета ДВ необходимо убрать (отрезать) с барабана датчика длины стрелы (датчик вылета ДВ-06 ЛГФИ484461010-06)излишки троса (кабеля). На барабане должно остаться количество витков, равное максимальной длине стрелы крана в метрах плюс 1 м (например, если длина стрелы 30,1 м, то на барабане должно быть 31,1 м (виток кабеля). Длина одного витка кабеля на барабане примерно равна 0,95 м.

При смешанной схеме выдвижения стрелы (пакетное и синхронное) и двухслойной навивке кабеля на барабане датчика кабель следует закреплять таким образом, чтобы переход на внутренний слой навивки кабеля происходил (по возможности) в момент перехода режима выдвижения секций стрелы с пакетного на синхронный.

Установить датчик вылета ДВ-06 ЛГФИ484461010-06 с помощью кронштейна на корневой секции стрелы на расстоянии 1-2 м от кабины крана.

Для этого на боковой поверхности стрелы приварить три бобышки (с резьбой М10 под крепежные болты).

Для исключения возможности попадания воды, выход жгута ДНС должен быть направлен вертикально вниз (к земле). 21 178 3-4 метра 285 317 128 Ф30 Ф12 4 отв.

Характеристики ДВ-06

С целью обеспечения намотки кабеля на барабан без пропусков в два слоя, плоскость вращения барабана расположить под небольшим углом (2-4°) к ветви кабеля, закрепленной на оголовке стрелы путем установки между торцами бобышек и основанием датчика одной - двух шайб толщиной 3 мм.

На каждой секции стрелы крана установить направляющие, исключающие провисание кабеля. Для обеспечения намотки кабеля на барабан в один слой, направляющую на корневой секции стрелы установить на расстоянии не менее 3,5 м от барабана. При этом расстояние от стрелы до центра направляющей 1 должно быть равно расстоянию от стрелы до середины барабана датчика.

ВНИМАНИЕ! Во избежании поломки возвратной пружины датчика ДВ-06 ЛГФИ484461010-06, запрещается вращение барабана в направление, противоположном указанному стрелкой на барабане.

В состав прибора входят всего несколько комплектующих деталей: корпус, фигурный кулачок с осью и реостат. Несмотря на такое небольшое количество компонентов, он выполняет важную функцию в спецтехнике, поскольку именно благодаря этому агрегату обеспечивается её эффективное и безопасное функционирование на протяжении всего срока эксплуатации. Кроме того, конструкция не включает в себя быстро изнашивающиеся элементы, и по этой причине вся установка в целом характеризуется продолжительным сроком службы и повышенной надёжностью.

Во внутренней части корпуса также устанавливается барабан, на который наматывается стальной трос. Когда задействуется электродвигатель, он вытягивается за его пределы, закрепляясь на конце стрелы. Канат постоянно находится в натянутом состоянии, при уменьшении и увеличении длины эксплуатационного инструмента. При этом излишки наматываются обратно на барабан, а управление осуществляется в соответствии с заданной электронной схемой.

Датчик вылета ДВ-06 ЛГФИ484461010-06 может быть смонтирован на любой части стрелы с условием, что место монтажа будет расположено на расстоянии от 0,5 до 1,5 метра от основания. Высококачественные материалы, использующиеся при изготовлении каждой запчасти, обуславливают способность приспособления сохранять свою целостность на долгое время даже при неблагоприятных условиях климата и низких температурах.

Чтобы устройство сохраняло свои значимые эксплуатационные качества на долгий срок, необходимо поддерживать его в рабочем состоянии, регулярно проводя техническое обслуживание и проверки. Использование неисправного датчика может привести к выходу из строя дорогостоящей машины, поэтому нужно своевременно устранять возникающие неполадки.