АЭМЗ ДВ-05 Датчик вылета

Датчик вылета ДВ-05 ЛГФИ484461010-05 необходим в составе кранового оборудования для обеспечения безопасности его использования. Измеряя показатели длины и угла наклона стрелы в его составе, он преобразует этот показатель в электрический сигнал, передавая его ограничителю, который может произвести экстренную остановку грузовой лебёдки при необходимости.

Для повышения точности измерения длины стрелы, перед установкой датчика длины стрелы или датчика вылета ДВ необходимо убрать (отрезать) с барабана датчика длины стрелы (датчик вылета ДВ-05 ЛГФИ484461010-05 )излишки троса (кабеля). На барабане должно остаться количество витков, равное максимальной длине стрелы крана в метрах плюс 1 м (например, если длина стрелы 30,1 м, то на барабане должно быть 31,1 м (виток кабеля). Длина одного витка кабеля на барабане примерно равна 0,95 м.

При смешанной схеме выдвижения стрелы (пакетное и синхронное) и двухслойной навивке кабеля на барабане датчика кабель следует закреплять таким образом, чтобы переход на внутренний слой навивки кабеля происходил (по возможности) в момент перехода режима выдвижения секций стрелы с пакетного на синхронный.

Установить датчик вылета ДВ-05 ЛГФИ484461010-05 с помощью кронштейна на корневой секции стрелы на расстоянии 1-2 м от кабины крана.

Для этого на боковой поверхности стрелы приварить три бобышки (с резьбой М10 под крепежные болты).

Для исключения возможности попадания воды, выход жгута ДНС должен быть направлен вертикально вниз (к земле). 21 178 3-4 метра 285 317 128 Ф30 Ф12 4 отв.

Характеристики ДВ-05

С целью обеспечения намотки кабеля на барабан без пропусков в два слоя, плоскость вращения барабана расположить под небольшим углом (2-4°) к ветви кабеля, закрепленной на оголовке стрелы путем установки между торцами бобышек и основанием датчика одной - двух шайб толщиной 3 мм.

На каждой секции стрелы крана установить направляющие, исключающие провисание кабеля. Для обеспечения намотки кабеля на барабан в один слой, направляющую на корневой секции стрелы установить на расстоянии не менее 3,5 м от барабана. При этом расстояние от стрелы до центра направляющей 1 должно быть равно расстоянию от стрелы до середины барабана датчика.

ВНИМАНИЕ! Во избежании поломки возвратной пружины датчика ДВ-05 ЛГФИ484461010-05 , запрещается вращение барабана в направление, противоположном указанному стрелкой на барабане.

Конструкция приспособления включает в себя всего несколько комплектующих элементов, среди которых основополагающими являются корпус, фигурный кулачок с осью и реостат. Простота в монтаже обусловлена тем, что данное устройство может устанавливаться на любой части рабочего инструмента при условии, что место его установки будет расположено на расстоянии не более 0,5-1,5 метра от основания.

Во внутренней части корпуса также имеется барабан с намотанным на него стальным тросом. При активации двигателя он вытягивается наружу, зацепляясь на конце стрелы. На протяжении всего времени функционирования канат поддерживается в натянутом состоянии. При изменении длины образуемые излишки наматываются обратно на указанный барабан.

В процессе разматывания или сматывания этого троса определяется угол для изменения оси потенциометра, в результате чего угловое перемещение трансформируется в электрический импульс с дальнейшей передачей на блок управления в системе безопасности. Если стрела, на которой монтируется агрегат, является прямой, то сигнал выдаётся линейным. Если же она шарнирно-сочленённая, то электросигнал дополнительно подвергается линеаризации с использованием программных возможностей центрального блока.

Другим важным преимуществом считается способность устройства функционировать в различных климатических условиях, даже наиболее суровых. Более того, из-за отсутствия изнашивающихся в процессе работы запчастей вся конструкция в целом характеризуется надёжностью и продолжительным сроком службы.

Принцип действия прибора заключается в измерении синуса угла наклона рабочего оборудования, что можно осуществить посредством установленных на плате акселерометров. Важно помнить, что датчик вылета ДВ-05 ЛГФИ484461010-05 должен своевременно проходить техническое обслуживание, поскольку от его исправности зависит безопасность использования всей машины в целом. Более того, категорически запрещается применять вышедший из строя аппарат, поскольку это может вызвать поломку дорогостоящей техники.