АЭМЗ ДВ-01 Датчик вылета

Датчик вылета ДВ-01 НПКУ.484461.022-01 преобразует текущее значение стрелы в составе кранового оборудования в электрический импульс, который далее передаётся ограничителю, способному осуществить экстренное отключение лебёдки. Принцип действия устройства заключается в измерении синуса наклонного угла, в чём ему помогают закреплённые на плате акселерометры.

Если приспособление монтируется на прямой стреле, то электрический сигнал является прямо пропорциональным значению вылета. В том случае, если она является шарнирно-сочленённой, то электросигнал дополнительно проходит линеаризацию при помощи программных возможностей центрального блока.

Для повышения точности измерения длины стрелы, перед установкой датчика длины стрелы или датчика вылета ДВ необходимо убрать (отрезать) с барабана датчика длины стрелы (датчик вылета ДВ-01 НПКУ.484461.022-01)излишки троса (кабеля). На барабане должно остаться количество витков, равное максимальной длине стрелы крана в метрах плюс 1 м (например, если длина стрелы 30,1 м, то на барабане должно быть 31,1 м (виток кабеля). Длина одного витка кабеля на барабане примерно равна 0,95 м.

При смешанной схеме выдвижения стрелы (пакетное и синхронное) и двухслойной навивке кабеля на барабане датчика кабель следует закреплять таким образом, чтобы переход на внутренний слой навивки кабеля происходил (по возможности) в момент перехода режима выдвижения секций стрелы с пакетного на синхронный.

Установить датчик вылета ДВ-01 НПКУ.484461.022-01 с помощью кронштейна на корневой секции стрелы на расстоянии 1-2 м от кабины крана.

Для этого на боковой поверхности стрелы приварить три бобышки (с резьбой М10 под крепежные болты).

Для исключения возможности попадания воды, выход жгута ДНС должен быть направлен вертикально вниз (к земле). 21 178 3-4 метра 285 317 128 Ф30 Ф12 4 отв.

С целью обеспечения намотки кабеля на барабан без пропусков в два слоя, плоскость вращения барабана расположить под небольшим углом (2-4°) к ветви кабеля, закрепленной на оголовке стрелы путем установки между торцами бобышек и основанием датчика одной - двух шайб толщиной 3 мм.

На каждой секции стрелы крана установить направляющие, исключающие провисание кабеля. Для обеспечения намотки кабеля на барабан в один слой, направляющую на корневой секции стрелы установить на расстоянии не менее 3,5 м от барабана. При этом расстояние от стрелы до центра направляющей 1 должно быть равно расстоянию от стрелы до середины барабана датчика.

ВНИМАНИЕ! Во избежании поломки возвратной пружины датчика ДВ-01 НПКУ.484461.022-01, запрещается вращение барабана в направление, противоположном указанному стрелкой на барабане.

Характеристики ДВ-01

Основными комплектующими элементами датчика являются корпус, фигурный кулачок с соответствующей ему осью и реостат. Во внутренней части расположен барабан с намотанным на него тросом; этот механизм задействуется при активации электрического двигателя. Один конец этого каната при вытягивании сопрягается с торцом крановой стрелы, при этом само изделие находится в непрерывно натянутом состоянии.

Когда длина рабочего органа изменяется (увеличивается или же уменьшается), то излишки троса заматываются обратно на барабан, поворот которого задаёт угол, изменяющий ось потенциометра. Таким образом, обеспечивается трансформация углового перемещения в электрический импульс для дальнейшей его передачи на управляющий блок системы безопасности спецтехники.

Чтобы датчик вылета ДВ-01 НПКУ.484461.022-01 сохранял свои важные эксплуатационные качества на максимально продолжительный срок, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и все важные проверки. При обнаружении неполадок нужно их немедленно устранить, поскольку неисправное устройство может вывести из строя всё крановое оборудование полностью.

Главные особенности изделия:

• Простота в монтаже (установка может производиться на любой части стрелы за 0,5-1,5 метра от её основания);
• Отсутствие в конструкции изнашивающихся запчастей, гарантирующих долговечность прибора;
• Способность выдержать различные природные условия;
• Повышенная надёжность.

Поскольку датчик вылета стрелы обеспечивает безопасное функционирование основного рабочего оборудования, этот элемент является незаменимым в составе дорожной и строительной техники, оснащённой грузоподъёмным инструментом.