АЭМЗ ДА-01 Датчик азимута

Датчик азимута устанавливается на крановую спецтехнику со стреловым комплексом на базе автомобилей. Такие краны имеют привод гидравлического типа. Датчики азимута нужны для предохранения спецтехники от избыточных нагрузок и опрокидывания при поднятии или транспортировке тяжелых объектов, а также для защиты функциональных устройств автокрана от деформаций, которые могут возникнуть при функционировании в ограниченных пространствах, зоне ЛЭП. Блок телеметрической памяти встраивается данное устройство и ведет регистрацию, а также хранение данных о рабочих событиях на крановой спецтехнике, о степени его загруженности на протяжении всего периода работы ограничителя.

Характеристики ДА-01

Датчик азимута используется с целью определения угла разворота подвижной площадки на крановой спецтехнике. Датчик азимута идет в паре с ограничителями грузоподъемности крановой спецтехники со стреловым оборудованием.

Исходя из режима функционирования и геометрии функциональных устройств крановой машины прибор осуществляет выборку какой-либо из установленных программ грузовых параметров и воспроизводит ее. Выглядит это как заградительная функция, то есть зависимость вылета стрелы от массы объекта, при несоблюдении параметров подается импульс для блокировки грузоподъемного устройства.

Датчик азимута в составе ОНК показывает данные о моменте опрокидывания и уровне загруженности автокрана. Подает сигналы о нормальном ходе работы спецтехники либо о возникших неполадках в системе. Программы, заложенные в ограничителе, поддерживают проверку работоспособности головных узлов автокрана, линий связи с индикаторами и локализуют погрешности методом отображения информации об ошибке на дисплее оператора.

Устройство может исправно функционировать при следующих показателях окружающей среды:

• в интервале температур от минуса 45 до плюса 55 градусов по шкале Цельсия;
• относительная влажность воздушных масс должна быть менее 98 процентов при температуре плюс 25 градусов по Цельсию.

Допускаются погрешности в отображении значений на панели в статичном режиме. Для наибольшего показателя длины вылета при массе объекта менее 2 тонн допустима погрешность в 0,1 тонны. Погрешность активации защитных сил при избыточной нагрузке на кран и его грузоподъемное устройство должна быть не более 3 процентов.